SolarREAKTOR

Das Verbundprojekt SolarREAKTOR entwickelt ein leichtes, solargestütztes Schienenfahrzeug für den ländlichen Raum. Auf Basis des bestehenden REAKTOR-Demonstrators entsteht ein fahrbarer Reallabor-Testträger, der Photovoltaik, Leichtbau, Leistungselektronik und Energiemanagement in einem integrierten System zusammenführt.

Ziel ist es zu zeigen, dass in die Fahrzeughülle integrierte Photovoltaik auch in kleinen, autonomen Mobilitätslösungen tragfähig sein kann – insbesondere dort, wo klassische ÖPNV-Konzepte an wirtschaftliche und infrastrukturelle Grenzen stoßen. Der Demonstrator soll auf der Pilotstrecke Malente–Lütjenburg unter realen Bedingungen getestet werden und belastbare Daten zu PV-Ertrag, Energieverbrauch, Rekuperation und Betriebsgrenzen liefern.

Photovoltaik, Leichtbau und Reallabor

Das Institut für Solarenergieforschung Hameln (ISFH) koordiniert das Vorhaben und entwickelt glasfreie, leichte PV-Hüllen für das Fahrzeug. HÖRMANN Vehicle Engineering übernimmt Wagenkasten, mechanische Integration und Safety-Bewertung. Die Christian-Albrechts-Universität zu Kiel entwickelt die Leistungselektronik, den DC/DC-Wandler und das Energiemanagement und stellt mit dem REAKTOR-Demonstrator die technische Plattform bereit.